By this author

Modeling the structural elements of broadband low-frequency sound absorbers for the transport vehicles

Issue number 1 from 16.09.2025

Предложен подход, способный на 12-17 дБ и более повысить качество низкочастотного шумопоглощения внутри и вне транспортной техники. В рамках подхода рассматриваются вопросы проектирования композитов с полимерной матрицей и неорганической и/или биополимерной полидисперсной фазой, моделирования, измерения и анализа шумопоглощающих свойств тонких, одно-/двуслойных структурных элементов на основе новых композитов. Валидность подхода подтверждается корректностью применяемых физико-химических и измерительных методов, результатами экспериментального исследования тест-моделей композитов. Результаты могут быть использованы при совершенствовании и перспективном проектировании летательных аппаратов различного назначения, других видов транспортной техники.

12 0

MODELING THE ELEMENTS OF AIRBOARD SYSTEMS OF THE LOW-FREQUENCY SOUND INSULATION

Issue number 1 from 16.09.2025

Предложен подход, позволяющий до 3040 дБ и более снизить низкочастотный шум, критически влияющий на здоровье, функциональную активность и комфорт человека, точность измерительных приборов. Представлены методические аспекты и результаты проектирования композитов с полимерной матрицей и модифицирующими наполнителями из неорганической и биополимерной полидисперсной фазы, алгоритмы прогнозирования и анализа эффективности звукоизоляторов по критерию “потери мощности звука” при прохождении волн через тонкую одно- или многослойную среду. Валидность подхода подтверждается корректностью применяемых физико-химических и измерительных методов, данными исследования тест-моделей композитов в акустическом волноводе. Результаты моделирования могут быть использованы при создании звукоизолирующих конструкций для летательных аппаратов и микроэлектроники.

15 0

PRESTRESSED MULTILAYER DESIGNS OF POLYMER COMPOSITES FOR THE VIBRATION AND NOISE CONTROL OF AIRCRAFTS

Issue number 1 from 16.09.2025

Предложен подход к созданию компактных и миниатюрных систем инфра- и низкочастотной виброизоляции на основе слоистых композитных упругих элементов с регулируемой отрицательной и квазинулевой жесткостью. Решены новые задачи моделирования заданных параметров жесткости и несущей способности элементов определенной геометрии при комбинированном нагружении, за счет варьирования структуры, упругих свойств и расположения слоев и управления локальной подвижностью связующего. Корректность подхода основана на результатах экспериментального проектирования и исследования моделей систем. Применение подхода позволяет качественно изменить решение ряда критических задач виброакустики авиационной и другой перспективной техники.

10 0